根據中國廢鋼鐵應用協會數據，2018年，我國鋼渣產生量達1.21億噸，鋼渣綜合利用率僅為30%左右。從上世紀90年代初到2018年末，我國鋼渣尾渣累計堆存量超18億噸，占地20多萬畝。2018年初《環境保護稅法》正式開始實施，其中有關鋼渣排放和露天堆存的政策規定使鋼鐵企業面臨巨大壓力，同時2018年生態環境部通報多起中央環保督察“回頭看”典型案例中涉及的鋼渣堆放引起環境污染的嚴重事件，使鋼渣綜合利用迫在眉睫。

針對以上問題和中科協學會聯合體品牌建設項目子項目“綠色冶金關鍵共性技術協同創新研究”任務要求，2019年中國金屬學會協同中國廢鋼鐵應用協會、中冶建筑研究總院共同開展了一次鋼渣處理及綜合利用情況的實地調研。

調研的企業分別有唐鋼哈斯科、首鋼京唐二期、天津榮程、天津鋼鐵、邯鄲鋼鐵、日照鋼鐵、鑌鑫鋼鐵、首鋼股份、寧波鋼鐵、寶武鋼鐵、江蘇融達等。此次調研針對熱渣處理、尾渣加工、尾渣制粉及利用途徑等關鍵環節，對其相關裝備流程、實際生產運行情況以及處理效果、產品質量、執行的標準、加工后的產品去向等方面進行了實地考察，并和有關技術人員進行了交流，聽取了他們的看法和建議。

通過調研得出：

近些年一方面由于國家日益嚴格的環保政策的壓力，另一方面由于技術的進步和市場機遇的出現，鋼鐵行業鋼渣處理和利用出現了顯著的進步。首先是熱渣處理工藝裝備的創新，滾筒法處理和輥壓+有壓熱悶技術通過不斷改進，更加成熟，不但在國內得到了推廣應用，而且實現了技術和裝備的出口；其次在鋼渣利用方面也有所突破，特別是微粉加工設備和工藝都有了成功的應用案例。

在肯定成績的同時，我們更應清醒地認識到在鋼渣處理和應用方面還存在著一些問題和不足。

（一）鋼渣處理工藝

（1）目前絕大多數鋼廠仍采用池悶渣和潑渣的傳統工藝處理。這種處理工藝，一是耗水量大、能耗高；二是廠房煙氣彌漫，處理區域環境極差；三是帶腐蝕性的煙氣對設備、廠房腐蝕嚴重。（2）滾筒法和有壓熱悶雖然改善了廠區環境，但到目前為止，鋼渣顯熱仍未得到回收利用。

（二）鋼尾渣利用方面

對于鋼渣的利用，國家已經出臺了幾十項國標，包括了水泥、混凝土、工程、道路等各個方面，但在實際使用中存在問題和不足是：（1）國家標準和用戶的行業標準、規范、操作規程等對接不夠，影響了實際使用；（2）各鋼廠處理工藝差異造成了鋼渣性能指標上的差異；（3）和其它代用材料的性價比問題，比如用于道路施工和普通砂石的性價比；用于混凝土和水渣、粉煤灰的性價比等；（4）加工工藝復雜、加工成本高（特別是制微粉），產品的附加值不高，加工企業沒有效益；（5）鋼產量集中地區的資源量和應用市場的矛盾；

根據調研情況，專家組提出了對鋼渣處理和利用工作的建議：

1、抓住機遇，大力推動鋼渣資源化利用。

綠水青山就是金山銀山的理念日益深入人心，加之國家的環保政策，開山取石和江河挖砂作為原料的主要來源途徑受到限制，相關行業開發利用代用材料勢在必行。鋼尾渣就是最有可能和價值的替代材料，因此看好其市場前景。

另一方面，由于燃煤發電受到限制和鋼渣同為原料的粉煤灰的量減少，也為鋼渣利用提供了機遇。

2、爭取政策、利用政策、借機發展

今年1月國家發改委和工信部聯合下發的《關于推進大宗固體廢棄物綜合利用產業集聚發展的通知》對于鋼渣處理和利用是一個重大的利好，文中提出要建設兩個50家示范企業，因此各企業都應抓住這個機遇，積極工作，同時還應該努力爭取地方政府和環保部門的政策支持。

3、和用戶合作，共同推進鋼尾渣的資源化利用

當前應用中的一個問題就是如何調動下游用戶行業使用的積極性。中國年產水泥20多億噸，如果水泥行業鋼渣利用量達到5%的水平，理論上年用鋼渣將會達到1億噸，所以我們必須和下游用戶密切合作，共同努力來推動。各企業均應根據自己所處的地理位置、周邊用戶產業的需要積極創新新的合作模式，實現雙贏，為固廢的資源化利用做貢獻。

4、鋼鐵企業在鋼渣處理和利用工作中應堅持源頭減量--優化處理工藝--趨利避害的高效利用原則。

5、積極鼓勵創新，為鋼渣處理及利用注入新的動力

創新是技術進步的驅動力，解決當前鋼渣利用和加工中存在的諸多問題，也要依靠創新。首先是處理工藝的創新，滾筒法和有壓熱悶法都是創新的產物，但其存在的不足也仍需要繼續創新來解決，其次對于尾渣的加工，特別是鋼渣微粉的加工仍存在著能耗高、加工成本高的問題，所以創新制造出更適合于鋼尾渣制微粉的設備也是當前市場的急需。

6、開展國際交流，學習借鑒國外的好經驗、好做法

雖然國情不同，但在鋼渣處理和利用上鋼鐵行業擁有同樣的命題。國外一些企業，特別是日本、韓國和歐洲的鋼鐵企業在鋼渣處理和資源化利用方面也有許多好的經驗、先進的設備和成功應用的案例。因此我們應該開展廣泛的國際交流，既把國外企業的好經驗、好設備引進來，又要把我們的好技術、好設備推向國際，互相學習，共同進步。

附圖：調研照片